带导向支撑的塔器在SW6中的简化计算

Es前缘

不带导向支撑塔器的计算模型是一端固支，一端自由的悬臂梁，；
设置一个导向支撑后就变成了一端固支一端简支的悬臂梁。

理论上来说已经不能用常规软件计算。可用钢结构软件求出各个截面的弯矩但后续较麻烦。

我们还是优先用常规软件考虑。

为了方便分析对比，不考虑迎风面积的变化和风速的变化。模型简化为受均布载荷的梁

常规塔计算梁模型

  带一个导向 支撑的塔计算梁模型
  要实现把非常规计算模型拿到常规计算模型中简化计算，我们就要先了解模型才能实现保守但能包的住的简化计算。静载荷和动载荷的问题在用钢结构软件计算的文章中已经说过，不在重复。  不论是设置一个导向支撑，还是设置两个导向支撑，甚至三个导向支撑我们都可以简单保守的计算出模型的最大弯矩。悬臂梁部分的各截面弯矩是可以相对准确的保守计算的。固支和简支之间的梁及简支之间的梁的最大弯矩也是可以保守的计算的。1）在SW6中模型还是正常输入，风载荷和地震载荷等也正常输入。我们会在计算书中得到各截面的弯矩和塔顶风速。2）顶部悬臂梁部分（m段或L1段）各截面的顺风弯矩和横风弯矩可以直接用SW6的计算书。顺风弯矩是没有变化的，横风弯矩是偏小的。所以这部分是偏保守的。3）如果是设置2个导向支撑，导向支撑之间的最大弯矩是可以保守计算的。导向支撑和基础间的弯矩也是可以保守计算的。L2和L3段筒体的各截面顺风弯矩直接用相应段的保守的最大弯矩替换。注意两个导向支撑之间的最大弯矩可相对精确计算也可以保守（开始手写了个相对精确的弯矩用到了l1/(l1+l2)看着烦又删了，还不如直接保守点计算简单）见下图为了方便对比和理解将载荷分为三段手画了弯矩图。

4）如果设置一个导向支撑，那就更好处理了。可以直接按下图梁模型保守的计算出最大弯矩值。用计算出的最大弯矩值替换SW6计算书中此段的各截面顺风弯矩。

5）横风弯矩可非常保守的不修改；也可以按照设计风速和临界风速的比值来修改横风弯矩。6）底板和基础部分的计算也要按修改后模型替换弯矩后计算。如一个导向支撑底部弯矩保守的按M=q2/8xl2x（1-（l1/l2）^2）  可能有人会说设置了导向支撑，塔器的自振周期是改变的。我们要清楚目前常用的导向支撑的结构是什么样的，塔器和导向支撑的框架没接触时自振周期是没有改变的，接触之后才有改变。

  我个人觉得不能认为突然大风不存在，不能认为风都是慢慢增大的（可能大部分人认为偏保守，都已经保守很多了还差这么点嘛。而且也会出现妖风哈）。塔器再撞上结构框架后自振周期只会减少也就意味着脉动风减少。（我在之前的文章中也说了只有在一定的风载荷作用下塔器和结构框架才发生相互作用，所以塔器自振周期是没有变化的。可能误导部分人觉得和框架作用不作用都不发生改变吧！）  也有人会说你的算法太保守了，实际弯矩要小的多。还有人会说考虑导向支撑后我塔器的厚度是地震决定的。你确定是地震觉得的？！那只是你看计算书的得到的表象！设置导向支撑简化之后弯矩大小对你最后塔器的实际壁厚取值基本没有影响（ 除非是导向支撑位置设置不合理，不过貌似国内很多塔导向支撑的位置设置的都让人很无语）。例如直径1500mm的板式塔我保守简化了计算厚度是10mm，你精确计算了计算厚度4mm。最后考虑制造的圆度和直线度，考虑吊装过程筒体失稳，考虑运输你最后最少要取12mm。这样计算是10mm和4mm有那么大意义吗！我最烦的就是你和他聊工程上的应用简化处理，他和你谈理论和研究；你和他谈理论他又谈上工程应用了。不在一个频道上聊个屁啊！  我们了解理论知识是为了解决实际工程问题，只要是偏保守的简化都是可以接受的。而不能了解的理论知识就走进了死胡同。一台塔器你为了精确计算花了几周甚至几个月时间，设备交货期被你前期就耽误了几个月，你让工人日夜加班赶工啊！那制造质量还保证个P啊！   至少你要先粗算把材料买了，才有时间去瞎鼓捣！
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